原運用許容基準エンジニア（MMEL策定担当）

 

募集概要

eVTOL（電動垂直離着陸機）の商用運航において、安全性と定時性を両立させるための「原運用許容基準（MMEL）」を策定するポジションです。機体システムが故障した際の安全性への影響を分析し、「何を直せば飛べるか、何が故障していても安全か」というルールを航空局（JCAB等）と協議・決定します。設計と運航の間に立ち、機体の就航率を最大化させる役割を担います。

主な業務内容

MMEL（原運用許容基準）の策定・評価:

• システム設計や安全性解析（FHA/SSA等）の結果に基づき、各装備品の故障が運航に与える影響を評価。
• 「このセンサーが1つ故障しても、この条件なら安全に飛行できる」といった原運用許容基準のロジック構築。

規制当局（JCAB等）とのFOEB会議・調整:

• 航空局のFOEB（運用評価審査会）との合意形成の推進。
• 策定したMMEL案の妥当性を技術的エビデンスに基づいて当局に説明し、承認を取得する。

設計部門へのフィードバック:

• 「この部品が壊れると運航不能になるため、冗長性を持たせてほしい」といった、定時運航率（Dispatch Reliability）の観点からの設計変更提案。

運用手順（Operational Procedures）の策定支援:

• 特定の装備品が不作動の状態で飛行する場合の、パイロットや整備士向けの特別な操作・確認手順の定義。

必須スキル

• MMEL策定のご経験。
• 航空機整備・設計・認証のいずれかにおける実務経験（5年以上）。
• 日常会話レベル以上の英語力。

歓迎スキル

• eVTOLを含めた航空機開発プロセスに携わったご経験
• AEG活動（特にFOEB）への参加経験
• 航空機の整備性・信頼性に関する設計並びに評価のご経験
• 航空機の整備経験

求める人物像

• 高い専門性を持ちながら、過去事例・成功に囚われず、状況によって柔軟に考え、進め方を変えられる方
• 世の中にない製品を生み出すために、ゼロベース志